X
Модернизация электровоза серии 363 / 362 ЧЖД

15.1.2013 г.

Выиграв в конкурсе предложений, фирма UniControls выполнила в 2012 году крупный заказ для фирмы Pars nova, заключающийся в поставке системы вышестоящего управления TCMS для модернизации электровоза серии 363 или 362 ЧЖД.

Одним из основных изменений, безусловно, является добавление WTB коммуникации, включая имплементацию новой программы ARR (автоматическая регулировка скорости), которая заменила первоначальную аналоговую. Локомотив был также укомплектован информационной системой оповещения пассажиров и системой видеонаблюдения. Не в последнюю очередь стоит упомянуть и о разработке проекта системы защиты от пробуксовки, связанной с существующим регулятором, включая поставку АО и ПО на базе RIO-201. Внимания, безусловно, заслуживают и такие новые элементы, как например, система электронной защиты, эл. спидометр и диагностическое устройство коммуникации TLR-2. В предмет поставки входит изготовление новых или изменение существующих корпусов распределительных щитов и пультов управления. Эта модернизация, включающая множество других неуказанных здесь переделок и изменений, была выполнена с целью эксплуатации этих локомотивов вместе с головным вагоном серии 961 и обеспечения необходимой межвагонной коммуникации с соблюдением всех требований эксплуатационника (Чешские железные дороги) на так называемом составе с двумя головными вагонами на концах.

Эта часть модернизации или поставка компонентов производства фирмы UniControls производится при периодическом ремонте в объеме EH, при которой в фирме Pars nova локомотив подвергается кроме прочего также реконструкции или изменению шасси с целью повышения максимальной скорости с первоначальной 120 км/час на 140 км/час. У локомотивов серии 363 при проведении этих изменений изменяется серия на 362. В конце 2012 года (10.12.2012 г.) была окончена модернизация первого электровоза или прототипа 362.056-4, включая проведение испытаний на испытательной трассе в Церхеницах. Локомотив после этого был передан в ДЖТ Брно. Второй локомотив - это 362.033-3 с передачей в ДЖТ Брно 11.01.2013 г., а после него последует следующий серийный локомотив 362.017-6, завершение работ на котором запланировано на начало февраля. Всего должно быть реконструировано 8 локомотивов этой серии.